07:59:40 - 26.04.2024
Модернизация Stels ATV GUEPARD
Полный список проделанных работ по модернизации и обновлению Stels ATV GUEPARD 2017 и 2018 года.
*Некоторые изменения уже внедрены в технику, некоторые будут установлены по мере поступления комплектации до конца 2018 года.
Улучшение осей подвески:
- Повышена чистота поверхности осей подвески и, как следствие, снижен износ и увеличен ресурс. - В настоящее время прорабатывается вопрос о вводе в конструкцию ATV осей подвески с увеличенной твердостью рабочей поверхности. |
Новые колесные диски:
- Устанавливаются новые литые колесные диски ООО «КиК» |
Новые зеркала заднего вида:
- Установлены новые зеркала заднего вида фирмы VICMA, улучшающие обзор с места водителя. |
Модернизация топливных баков:
- Увеличена толщина корпуса топливного бака, что повышает его жесткость и стабильность геометрических параметров. - Изменен материал крышки топливного насоса, что позволяет исключить ее разрушение. |
Усиление передних верхних рычагов:
- Передние верхние рычаги подвески усилены п-образными кронштейнами для исключения их изгибания в экстремальных условиях эксплуатации. |
Введение масленок на рычагах подвески
- Введена возможность «шприцевания» рычагов подвески для их защиты от грязи и коррозии, что позволяет увеличить ресурс данных узлов. |
Новая система выпуска:
- Осуществлен переход на новую систему выпуска, снижающую теплонагруженность внутреннего пространства ATV. |
Усиление задних нижних рычагов:
- Увеличена жесткость на кручение задних нижних рычагов подвески путем увеличения толщины используемых труб. Данное изменение позволяет избежать деформации рычагов в экстремальных режимах эксплуатации. |
Новое реле стартера:
- Произведена замена серийного реле стартера на реле стартера другой модификации, имеющего более стабильные показатели работоспособности. |
Улучшенные передние тормозные колодки:
- Произведена замена передних тормозных колодок на колодки с более высокими эксплуатационными показателями. |
Трубки вместо сапунов:
- В связи с недостаточной работоспособностью сапунов редукторов в зимнее время, произвели замену данных изделий на высококачественные резинотканевые шланги и подсоединили их к общей дренажной системе ATV. |
Универсальный жгут:
- Осуществлен переход на всех версиях ATV Гепард на универсальных жгут проводов. - Добавлено реле отключения ЭУР при выключенном зажигании. |
Защита заднего карданного вала:
- Для повышения безопасности при эксплуатации ATV устанавлена съемная защита заднего карданного вала в районе топливного бака. |
Консервация техники:
- Для снижения вероятности появления следов коррозии в ходе хранения и первичной эксплуатации техники производится дополнительная консервация наиболее подверженных воздействию внешней окружающей среды узлов и деталей ATV. |
Трассировка тормозной системы:
- Улучшена трассировка тормозной системы, что позволило исключить места перетирания тормозных шлангов и повысить надежность данной системы. |
Модернизация заднего кулака:
- Доработана конструкция заднего кулака подвески ATV для получения доступа к масленкам без разборки данного узла со снятием тормозного диска. |
Улучшение окрашивания:
- Окрашивание рам и других сварных узлов осуществляется на новой окрасочной линии с осуществлением предварительной мойки деталей в фосфатном растворе. |
Текущие работы:
- улучшение качества аквапринта (подбор новых материалов и компонентов, испытания); - переход на втулки подвески из графитонаполненного материала, обладающего большей прочностью и низким коэффициентом трения; - установка пыльников на элементах крепления рычагов для увеличения ресурса элементов подвесок; - продолжается модернизация главного универсального жгута проводов для повышения его функционала и энергоэффективности ATV в целом; - осуществляется модернизация приборной панели ATV с целью улучшения функционала, снижения энергопотребления и повышения ее надежности; - запланирована модернизация конструкции воздушного фильтра ATV; - повышение качества и ресурса шарнирных изделий: шаровых опор и рулевых наконечников; - проходят испытания нижние рычаги подвески новой конструкции – изогнутой формы, для повышения геометрической проходимости; - осуществляется переход на усиленный вариант крепления багажников – с резьбы М6 на резьбу М8, для повышения функционала багажника и для использования его с большей полезной нагрузкой; - по подбору нового поставщика АКБ; - по увеличению мощности генератора; - по модернизации рулевого управления для улучшения управляемости, снижения усилия на руле и комфортности управления; |